ТС-1 керосин технический, высший сорт ГОСТ
90 ₽ / кг
Керосин ТС-1 является основным видом топлива для турбореактивных и турбовинтовых двигателей, которыми оснащается современная авиация.
Керосин ТС-1 является основным видом топлива для турбореактивных и турбовинтовых двигателей, которыми оснащается современная авиация.
Керосин ТС-1 является основным видом топлива для турбореактивных и турбовинтовых двигателей, которыми оснащается современная авиация.
Помимо этого, проходя через топливно-масляный радиатор, керосин ТС-1 способствует снижению температуры смазочного материала, таким образом выступая в роли хладагента. В качестве смазочного материала керосин применяют для смазывания трущихся деталей топливных насосов. Начали его применять и в ракетной технике, ведь керосин – отличное углеводородное горючее. Нашел применение керосин ТС-1 вместе с жидким кислородом на нижних ступенях некоторых ракетоносителей как отечественных, так и американских.
Как растворитель, он используется при промывке деталей и механизмов. Еще его применяют как топливо при обжиге стекла и фарфора. Достаточно широко используется керосин при производстве красок, жирных алкидов, олиф, резке металлов, для пропитки кожи. Известен керосин как добавка в дизельное топливо, причем не более 10-15 процентов, в противном случае ухудшается его качество.
№ п/п |
Наименование показателей | Норма для высшего сорта ГОСТ 10227-86 |
1 | Плотность при 20˚С, кг/м³ | не менее 780 |
2 | Фракционный состав: а) температура начала перегонки, ˚С б) 10% отгоняется при температуре, ˚С в) 50% отгоняется при температуре, ˚С г) 90% отгоняется при температуре, ˚С д) 98% отгоняется при температуре, ˚С е) остаток от разгонки, % ж) потери от разгонки, % |
не выше 150 не выше 165 не выше 195 не выше 230 не выше 250 не более 1,5 не более 1,5 |
3 | Кинематическая вязкость, мм2/с, при температуре: - 20˚С - минус 20˚С |
не менее 1,30 не более 8 |
4 | Низшая теплота сгорания, кДж/кг | не менее 43120 |
5 |
Высота некоптящего пламени, мм | не менее 25 |
6 | Кислотность, мг КОН на 100 см³ | не более 0,7 |
7 | Иодное число, г иода на 100 г топлива | не более 2,5 |
8 | Температура вспышки в закрытом тигле, ˚С | не ниже 28 |
9 | Температура начала кристаллизации, ˚С | не выше минус 60 |
10 |
Термоокислительная стабильность в статистических условиях при условиях 150 ˚С, концентрация осадка, мг на 100 см³ топлива | не более 18 |
11 |
Объемная доля ароматических углеводородов, % | не более 20 |
12 |
Концентрация фактических смол, мг на 100 см³ топлива | не более 3 |
13 |
Массовая доля серы, % | не более 0,20 |
14 |
Массовая доля меркаптановой серы, % | не более 0,003 |
15 |
Массовая доля сероводорода | отсутствие |
16 |
Испытание на медной пластинке при 100 ˚С в течение 3 ч | выдерживает |
17 |
Зольность, % | не более 0,003 |
18 |
Содержание водорастворимых кислот и щелочей | отсутствие |
19 |
Содержание мыл нафтеновых кислот | отсутствие |
20 |
Содержание механических примесей и воды | отсутствие |
21 |
Взаимодействие с водой, балл: а) состояние поверхности раздела б) состояние разделенных фаз |
не более 1 не более 1 |
22 |
Удельная электрическая проводимость, пСм/м: без антистатической присадки при температуре 20˚С | не более 10 |
23 |
Термоокислительная стабильность при контрольной температуре не ниже 260˚: а) перепад давления на фильтре, мм.рт.ст б) цвет отложений на трубке, баллы по цветной шкале (при отсутствии нехарактерных отложений) |
не более 25 не более 3 |
Единица измерения
|
кг |